杭州东站近5万平方米的候车大厅内，旅客摩肩接踵，井然有序检票进站，搭乘高铁列车前往各地。今年一季度，这个长三角地区枢纽车站共计发送旅客1470.5万人次，基本恢复至2019年同期水平。

“旺盛的客流背后，是经济复苏的满满活力。”铁路杭州站副站长马鸿说，尤其是春节假期后，客流量增长势头强劲，商务流、旅游流等多元化的客流，反映出经贸往来和文旅消费的全面复苏。

交通枢纽是旅客、货物的重要集散地，其数据变化是观察经济社会活力的风向标。今年以来，浙江车站、港口、机场等标志性交通枢纽数据稳步增长，交通运输业呈现人流回暖、物流畅通的形势。

自3月10日铁路春游运输启动以来，长三角地区多个车站单日旅客发送量创下历史新高。“区域内铁路网分布密集，列车公交化开行，乘坐高铁‘快旅慢游’已经成为许多游客的选择。”浙江省发展规划研究院副院长周世锋说。

谷雨过后，东海之滨，年货物吞吐量全球第一、年集装箱吞吐量全球第三的宁波舟山港一派繁忙景象。该港穿山港区集装箱码头长约3.74公里的码头岸线上，各国巨轮靠满泊位，桥吊与集装箱卡车忙碌有序装卸货物。

据浙江省港航管理中心统计，今年1至3月，宁波舟山港完成货物吞吐量3.31亿吨，同比增长9.14%，完成集装箱吞吐量818.78万标准箱，同比增长3.48%。

“开年以来，港口物流一直保持通畅有序，尤其是春节假期后随着企业复工复产，用箱量逐步增加，反映出外贸复苏的积极信号。”宁波舟山港股份有限公司业务部相关负责人说。

杭州海关日前公布数据显示，一季度浙江省进出口总值1.13万亿元，同比增长4.8%；其中太阳能电池、电动汽车、锂电池“新三样”合计出口414.2亿元，增长46.2%，拉动全省出口增长1.7个百分点。外贸新亮点、新动能进一步释放活力。

有着“世界超市”之称的浙江义乌，国际商贸城内人头攒动，随着疫情防控较快平稳转段，市场日均采购商数量明显回升。十几公里外，“义新欧”中欧班列始发站义乌西站，驰而不息的“钢铁驼队”有力支撑着物流链供应链畅通。

“一季度，‘义新欧’中欧班列共开行500列，共发41634标准箱，同比增长35.7%。”中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心相关负责人说，铁路部门与运营公司、口岸单位等各方加强协作，努力优化铁路口岸营商环境，为企业降本增效。

4月初，杭州萧山机场先后开通杭州至美国芝加哥、杭州至丹麦比隆两条国际航线，杭州萧山机场也成为航运物流领域世界500强企业马士基集团首个在中国投入定期货运航班的机场。

在马士基大中华区总裁吴冰青看来，杭州跨境电商业务发达，也是长三角地区高科技制造中心，新开通的定期航班将为时效性要求高和高价值的货物提供运输解决方案，并与周边枢纽港口形成积极协同效应。

一季度，杭州萧山机场旅客和货邮运输吞吐量增长明显，多条国际客运航线恢复运行，国际全货机航点达到20个。浙江空港物流发展有限公司总经理张荣表示，接下来，杭州萧山机场还将新开通欧洲航点，为促进和支撑外贸发展、服务新发展格局做出更多贡献。

（摘自城市中国网）